Loi mobilité : Le vélo reconnu comme un mode de déplacement à part entière

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Présentée en conseil des ministres le 26 novembre 2018, la Loi d’Orientation des Mobilités a été adoptée définitivement par l’Assemblée Nationale le 19 novembre 2019.
Au-delà du très symbolique « droit à la mobilité active », de nombreux leviers sont créés par la loi, en vue de doter la France d’un véritable système vélo. Citons notamment :
  • l’apprentissage systématisé de la mobilité à vélo avant l’entrée au collège,
  • l’évolution du code de l’environnement pour rendre obligatoire la réalisation de réseaux cyclables complets, continus et sécurisés – y compris hors agglomérations,
  • la lutte contre le vol et le recel de vélo, en rendant obligatoire l’identification des vélos neufs à partir de 2021,
  • la mise en place facilitée de stationnement sécurisé dans les copropriétés,
  • l’amélioration de la complémentarité vélo/train et vélo/autocar, notamment la création d’obligations en termes de stationnement sécurisé dans les gares et les pôles multimodaux, à l’horizon 2024, ainsi que sur le transport des vélos dans les trains et dans les cars,
  • la création d’un « forfait mobilités durables », une prime vélo défiscalisée jusqu’à 400 euros par an, outil d’incitation à la transition écologique des salariés pour leurs employeurs, lesquels discuteront dorénavant de la mobilité lors des négociations annuelles obligatoires,
  • l’obligation d’accompagner les publicités automobiles d’un message promotionnel encourageant l’usage des mobilités actives et partagées.

Communiqué de Presse (Tramway et Chron’HOP)

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COMMUNIQUE de PRESSE

 

Circulation et infrastructures du TRAM

Suite à leur lettre adressée le 18 août dernier au Grand Avignon,  les trois associations signataires  FFMC-84, Roulons à Vélos et Bien Vivre à Saint Ruf ont été reçues mardi 10 septembre par M. VACARIS , Président du Grand Avignon. Il était accompagné par M. BELLEGARDE Vice-Président ,  M. AUDIBERT directeur de TECELYS et  deux collaborateurs.

La discussion a été franche et constructive.

Les associations ont présenté leurs préoccupations pour la sécurité des piétons, notamment des  écoliers et des personnes à mobilité réduite et des usagers vélos et motos. Elles ont souligné les difficultés de circulation,  de desserte des commerces et de stationnement des voitures sur le bd. St.Ruf et l’,Avenue de Tarascon. Le Grand Avignon et TECELYS ont reconnu effectivement des erreurs de conception sur les aménagements et sur la signalisation.

Des rectifications vont être apportées  avant la mise en service du TRAM par l’étude de la mise en place d’une zone 20  et la pose de logos « vélos » entre les rails de la voie nord-sud ,la suppression de certaines bordurettes gênantes  et dangereuses pour les 2 roues et les voitures ;

la bordure centrale entre les deux voies du Tram  et certaines bordures seront rendues visibles par la pose de peinture. La signalisation routière sera renforcée et les passages piétons seront  mieux matérialisés au sol.

La continuité de l’itinéraire vélo depuis le bd.Gambetta,le Bd. St.Ruf vers l’av. Du Moulin Notre Dame sera assurée.

Des rambardes seront posées sur les trottoirs du pont SNCF du bd. St.Ruf.

La FFMC-84 et Roulons à Vélo ont également soulevé leurs inquiétudes sur  le tracé des bus CHRON’HOP et notamment l’absence de continuité des itinéraires vélos.

Roulons à vélo rappelle la nécessité d’un plan d’ensemble des itinéraires vélos que ce soit par signalisation verticale, horizontale ou tricolore et de la réalisation d’itinéraires  de déviation «  vélo » sécurisés et crédibles  dans la mesure où les nouveaux aménagements réalisés défavorisent  la  circulation des vélos  ou carrément l’interdise (ce qui est le cas pour  l’av. de Tarascon et le Bd.St.Ruf dans le sens sud-nord.)

M. VACARIS a demandé à ses services que le maximum d’aménagements demandés soient étudiés et si possible réalisés prochainement et d’organiser une visite avec les associations tant sur Saint RUF que sur l’ensemble de l’itinéraire du Tram et des 2 lignes CHRON’HOP avant l’inauguration du Tram prévue le 19 octobre afin d’examiner point par point les améliorations apportées.

Un point d’étape entre le Grand Avignon et  les associations est prévu en décembre 2019 ou en janvier 2020.

Pont de Rognonas – Vélorution le 13 Octobre 2019

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Une vélorution est prévue le 13 Octobre 2019 pour défendre la sécurisation du Pont de Rognonas.
Une convergence se fera vers le Pont de Rognonas à 11h, départs prévus à :
– 9h Aramon, devant le Collège sur la Via-Rhona
– 9h30 Chateaurenard, Parking Picard Clos Isnard
– 10h30 Rognonas, Place du Marché, devant le centre culturel
– 10h30 Avignon, Place de l’Horloge

Contact : collpasspont@yahoo.com